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    　　买家已经在坎比诺家族的地盘上等着了，那是东西通用铁路公司的人，受尤鲁格斯·格兰特的委托前来进行交易。

    　　“一共有三千吨左右，按照每吨15法卡的价格进行交易，有什么问题吗？”

    　　谈判桌上，威尔·埃文斯听着对方报价，内心里充满了不满。

    　　“二十法卡。”

    　　他回了一个价格，但对方却没有答应，理由是：“这个价格我可以直接向洛克菲勒公司下订单了，威尔先生，我知道是尤鲁格斯推荐了你，但你得拿出相应的市场竞争力才行。”

    　　按照目前的供需关系，在赛克瑞德的钢材售价在10-20法卡之间波动。

    　　从格瑞贝恩购买的价格，货币换算过来，加上各种税扣除后，大致在5-8法卡左右，贵一点时也会上升到十几法卡，不过那是少部分特殊时期。

    　　这么估算个大概，15法卡一吨的售价，利润不会超过10法卡，可能也就5-7法卡左右，再减去一些中途的损耗和各种花费，估计也就5法卡一吨的利润了。

    　　格雷克夫号会腾出三千吨的载货给他们走私，也就是一万五千法卡的利润。

    　　威尔当初跟伊斯·本船长谈的利润是七三分成，伊斯·本七，威尔三。

    　　这么算下来威尔其实只能赚4500法卡。

    　　然而他还要分给迈克的帮派一笔钱，对半分，他就只剩下2300法卡左右了。

    　　这2300法卡他还不能吃完，还要给维克托一半的钱，也是对半分，也就是说，这么一趟货运下来，威尔能从中挣到1100-1200法卡左右。

    　　来往东西大陆一趟，即便直接穿越静谧之海也得两个月。

    　　假设市场波动不大，威尔一年能从中获得六到七千法卡的收入。

    　　这么算下来，威尔确实能够跻身上流社会的层次了，但他却觉得不够，毕竟自己这边承担了更多的风险，而某些人什么都没做，却拿走了最大头的部分。